Tlak vbrizgavanja ustvarja hidravlični sistem stroja za brizganje. Tlak iz hidravličnega cilindra se preko brizgalnega polža prenaša na talino polimera; talina, ki jo poganja ta pritisk, teče iz šobe skozi kanal (ki služi kot primarni navpični kanal v nekaterih izvedbah kalupov), glavni tekač in vodila za veje ter končno vstopi v votlino kalupa skozi vrata. To zaporedje predstavlja postopek vbrizgavanja-ali polnjenja-. Tlak je potreben za premagovanje upora, ki nastane med tokom taline; nasprotno pa mora tlak stroja preprečiti ta upor pretoka, da zagotovi nemoten potek polnjenja.
Med vbrizgavanjem je tlak najvišji na šobi stroja, da premaga pretočni upor, ki nastane vzdolž celotne poti pretoka. Nato se tlak postopoma zmanjšuje vzdolž poti toka proti sprednjemu robu taline (fronta toka); pod pogojem, da je votlina kalupa ustrezno odzračena, tlak na sprednji strani toka sčasoma pade na atmosferski tlak.
Veliko dejavnikov vpliva na polnilni tlak taline; te lahko na splošno razvrstimo v tri skupine: materialni dejavniki, kot sta vrsta plastike in viskoznost; strukturni dejavniki, kot so vrsta, število in lokacija komponent vratnega sistema, oblika kalupne votline in debelina stene dela; in parametri postopka oblikovanja.
